汽车正式宣布其大道皮卡插电混动版车型已完成申报，成为2025年商用车新能源化进程的重要里程碑。随着国内乘用车市场的新能源渗透率已突破53.9%，商用车领域也正在加速向电动化转型，而
从工信部最新发布的第404批新车申报目录中，我们可以看到这款混动皮卡在外观设计上与燃油版保持一致，继续采用简约且硬朗的设计语言，展现出强大的工具属性。前脸部分提供了两种中网造型选择，消费者可以根据个人审美偏好选择银灰色横条格栅搭配字母车标，或是黑色蜂窝状格栅配以火焰造型车标，满足不同用户的需求。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为5435mm、2030mm和1918mm，轴距同样保持在3270mm，确保了车内空间的舒适性与货物的承载能力。尾部设计简洁明了，清晰的PHEV标识与放大字母车标共同彰显其新能源身份。
动力系统无疑是这款车型的核心亮点。江铃大道插电混动版搭载了一套由2.0T汽油发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率达到155千瓦，前电机和后电机的最大功率分别为200千瓦和180千瓦。这一强劲的四驱动力组合不仅让人期待其在城市道路上的表现，更是对越野性能和复杂路况适应能力的有力保障。
虽然目前关于纯电续航里程等具体参数尚未公布，但可以预见的是，这款插电混动皮卡无疑将为市场提供一种全新的选择，吸引越来越多关注环保与性能的消费者。江铃大道插电混动版的亮相，标志着商用车领域新能源化的脚步正在加快，未来的出行或将更加绿色与高效。
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